低空“起飞” 迎“风”而上——石家庄全力竞逐低空经济蓝海

图为河北航投低空产业(chǎnyè)发展有限公司的技术人员在遥控无人机进行货物投递。　　本报首席记者 张 震 摄(shè)

快递“从天而降(cóngtiānérjiàng)”，打着“飞(fēi)的”送到家门口；无人机助力森林(sēnlín)防火，“空中(kōngzhōng)奇兵”守护绿水青山；植保无人机下田“干活儿”，种地也越来越有科技范儿……如今，低空经济不断上“新”，逐渐走进人们的生活。

作为新质生产力的代表，低空经济(jīngjì)(jīngjì)具有产业链条长、创新能力强(qiáng)、应用场景广等显著特征，是未来产业的重要(zhòngyào)赛道。今年以来，石家庄抢抓低空经济发展机遇，立足国家通用航空产业综合示范区和民用无人驾驶航空试验区定位，以获批华北地区最大无人机试飞(shìfēi)空域为契机(qìjī)，全面推进低空经济全产业链布局，政策端、产业端同频共振，发展低空经济的新赛道日渐开阔。

低空“起飞”，石家庄(shíjiāzhuāng)机遇无限。

提升(tíshēng)竞争力抢占新市场

日前，位于栾城无人机产业园的翊飞(fēi)航空科技（石家庄）有限公司喜获订单：顺丰(shùnfēng)集团首批订购100架翊飞(jiàyìfēi)航空科技自主研发的ES1000大型无人运输机，双方将聚焦此款大型无人货运飞机展开深度协同，探索无人货运在智能航空物流全场景(chǎngjǐng)下的高效应用。

“这款无人机广泛应用在下沉物流、应急(yìngjí)救援和特种应用等领域，可以实现超短距起降，且运营成本更低。”指着面前一架十多米长、5米多高(gāo)的“大块头”，翊(yì)飞航空科技型号总工程师张恒玮介绍，该无人机的最大起飞重量4.5吨(dūn)，商载1.5吨，航程(hángchéng)1200公里，市场空间广阔。

智能(zhìnéng)、绿色，也是这款无人运输机的重要特征。

比如(bǐrú)，整机全电设计，全部机载设备和操纵系统都(dōu)由电能驱动，简化结构、减轻重量，可大幅增加可靠性和可维护性；

又比如，全自主飞行能力(nénglì)，新一代高度自主化的智能飞行系统，可在(zài)复杂环境下实现超视距自主飞行……

据介绍，眼下(yǎnxià)，这款ES1000一号工程样机正紧张有序地进行系统联调与地面测试，预计今年第三季度完成首飞(shǒufēi)。同时，正马不停蹄地开展一期生产设施建设，加快总装型架等生产设备的安装调试，计划在2026年具备批产能力(nénglì)，为后续批量订单(dìngdān)交付提供保障。

放眼全市，像翊飞航空科技这样的低空(dīkōng)经济企业越来越多，产业规模和结构不断优化(yōuhuà)。

截至目前，全市低空经济企业增至(zēngzhì)74家，形成以栾城、鹿泉、东部片区（高新区(gāoxīnqū)、经开区和藁城区）为核心的“三核联动”产业格局，产业链覆盖飞行器制造、机载设备(jīzàishèbèi)、通航运营、应急救援(jiùyuán)等全环节，并建成(jiànchéng)省级工程研究中心3个、协同创新中心2个，产业创新能力显著提升。

“标本装载完成，无人机即将起飞，预计22分钟后抵达(dǐdá)本部(běnbù)院区。”

近日，一架满载血样标本的无人机从河北医科大学第二(dìèr)医院鹿泉院区(yuànqū)平稳升空，飞往(fēiwǎng)14公里外的本部院区，为该院“一院多区”高效协调联动提供了有力支撑。

据介绍(jùjièshào)，无人机运送标本，大大缩短(dàdàsuōduǎn)了标本运送时间，提高了医疗工作效率，减少了患者等待时间，进一步改善了广大患者的就医体验。

眼下，这样的低空物流场景距离我们(wǒmen)越来越近。

只要在手机“掌尚北国(běiguó)”小程序(chéngxù)下订单，商品包裹将由无人机“快递员”快速精准地配送(pèisòng)到手边。今年1月，北人集团发布低空物流航路网，包括14条航线、数据平台及服务平台，展示了(le)在低空经济应用领域的深远布局。据悉，该集团今年将先在经营网点之间探索应用无人机配送场景(chǎngjǐng)，待运营(yùnyíng)成熟后再拓展至消费端，让无人机配送给消费者带来更高效的配送体验。

据(jù)了解，今年以来，石家庄市以“低空+”模式(móshì)推动多领域融合，低空经济应用场景在不断深化拓展。

在医疗领域(lǐngyù)，栾城区人民(rénmín)医院等机构通过无人机配送专线实现紧急医疗物资快速(kuàisù)转运，累计飞行7万公里；在物流(wùliú)领域，探索(tànsuǒ)无人机外卖物流场景，北人集团获批14条低空物流航线，构建全市低空航路网；在文旅领域，赞皇等地谋划低空旅游项目，依托5G-A通感一体化技术(jìshù)，为观光旅游、载人载货出行等提供(tígōng)服务保障。此外，成立低空空域运营管理公司，通过优化空域申请流程、实时监控飞行状态，为企业试飞提供高效服务，吸引京津冀及全国企业落地。

政策端产业(chǎnyè)端齐发力——

打造全国低空经济(jīngjì)先导区

逐梦蓝天，在(zài)低空(dīkōng)经济的新赛道，石家庄如何飞得更高更稳？一系列工作正在有序推进中。

成立市级工作专班，推动全市(quánshì)低空经济高质量发展；

加快通用机场、无人机产业园等基础设施建设，推动行唐通用机场、栾城工业(gōngyè)无人机产业园等重点项目落地，支持鹿泉(lùquán)区争取无人机测试适航(shìháng)认证中心，引导赞皇、灵寿等西部县区探索低空旅游场景，形成“研发+制造+应用”的产业生态(shēngtài)；

记者从市发展改革(gǎigé)委了解到，接下来(jiēxiàlái)，各地将抢抓低空(dīkōng)经济发展战略机遇，全力争取国家各类试点(shìdiǎn)，加快形成低空经济产业集聚效应和创新生态；高度重视研发、生产和场景应用，推进人工智能与低空经济深度融合发展，构建“产业链+创新链+政策链”，全力打造华北试飞认证基地、全国低空经济先导区。（本报(běnbào)首席记者 吴 温）