北方港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务在青岛港落地

6月14日，在山东港口(gǎngkǒu)青岛港前湾港区109泊位(bówèi)，“大源油8”轮，成功为(wèi)国际巨轮“HMM VANCOUVER”（现代温哥华）精准加注1300吨(dūn)B24生物燃料油。此次加注作业，不仅标志着中国北方港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务成功落地，更奏响了青岛港携手中国船燃向绿色(lǜsè)航运迈进的激昂序曲，为加速国际航运中心建设(jiànshè)注入澎湃动能。 在国家大力推进绿色(lǜsè)交通体系建设(jiànshè)的背景下，《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等政策文件明确指出(míngquèzhǐchū)，要深入推进绿色港口(gǎngkǒu)建设，全面提升港口在污染防治、节能低碳、生态保护及资源节约循环利用等方面的水平。山东(shāndōng)港口青岛港积极响应号召，全力推进绿色、生态港口建设，致力打造世界一流的绿色港口。 为确保首单生物燃料油加注(jiāzhù)业务万无一失，山东港口青岛港方舟智能港航口岸服务有限公司(gōngsī)与中国船燃青岛公司展开深度(shēndù)合作，深入调研借鉴先进港口生物燃料加注经验，针对北方港口在气候、政策、运营(yùnyíng)流程等(děng)方面的差异，逐一攻克技术(jìshù)与管理难题。同时，积极与口岸监管单位沟通协调，争取政策支持。从船舶靠泊调度、燃料质量检测，到加注流程管控，每一个环节都经过反复推敲、精心(jīngxīn)优化，为加注作业筑牢坚实基础。 在此过程中，各方协同发力，青岛(qīngdǎo)自贸区管委、交通局多次牵头组织专项会议，召集行业(hángyè)专家、企业代表深入(shēnrù)研讨，精准(jīngzhǔn)剖析业务难点，制定切实可行的解决方案；黄岛海关与舟(zhōu)山海关打破地域壁垒，建立(jiànlì)高效沟通机制，优化审批(shěnpī)流程，将原本繁琐的审批时间大幅压缩；青岛海事局积极探索创新监管(jiānguǎn)模式，开辟绿色通道，全程提供海事保障，用高效服务为加注作业保驾护航；黄岛边检查采取“一船一预案”方式，提前办理预检手续，确保船舶到港即可作业，为船舶生物燃料加注保驾护航。 据悉，作为“即用型(xíng)绿色船舶燃料(ránliào)”，B24船用生物燃料油由(yóu)24%废弃原料提炼的可持续生物柴油与76%传统低硫燃料油科学混兑而成，在保证强劲动力的同时，可降低约(yuē)20%碳排放。随着全球环保意识不断增强，自2024年起，生物燃料加注需求呈井喷式增长，成为众多航运公司践行绿色发展(fāzhǎn)理念、降低碳排放的首选方案。 此次加注业务的成功(chénggōng)，充分(chōngfèn)展现了山东港口青岛港卓越(zhuóyuè)的资源整合能力与高效的协同运营体系。作为我国重要的综合性枢纽港口，山东港口青岛港成功开辟绿色能源业务新赛道，在助力实现“双碳”目标、推动全球航运业可持续发展方面，迈出了坚实的一步(yībù)。 面向未来，山东港口青岛港(qīngdǎogǎng)将充分依托自贸(zìmào)试验区先行先试政策优势，发挥港口资源链接功能，在海关、海事(hǎishì)、边检、交通等(děng)单位的支持指导下，锚定世界绿色航运(hángyùn)发展方向，持续提升绿色低碳航运服务水平，全力完善绿色替代能源加注(jiāzhù)服务网络。计划在青岛及山东全域，逐步提供甲醇、LNG、液氨等全品类绿色替代能源加注服务，全力打造东北亚绿色能源加注中心，为加快建设世界一流的海洋港口贡献(gòngxiàn)更多“青岛智慧”与“山东力量”。（工人日报客户端记者 张嫱）