河南内河航运再加速！漯河港扩容提升工程开工建设

五月的(de)中原大地(dàdì)，骄阳似火，麦浪翻滚。去年播下的冬小麦，经过数月耕耘，终于迎来收获时刻。对于许多人来说，这是一场(yīchǎng)一年一度的“大考”。农民们满怀期待，盼望着检验辛勤劳作的成果(chéngguǒ)；来自全国各地的“麦客”大军汇聚于此，展开一场收割效率(xiàolǜ)的激烈竞赛；各品牌的农机装备纷纷亮剑，比拼着机器的性能与质量。 而在这片麦浪与收割轰鸣声(hōngmíngshēng)交织的“考场”上，山东重工潍柴集团的服务夏收保障突击队也踏上了他们的“赶考”征程。他们时刻准备着，为农机装备(zhuāngbèi)排除故障，为广大机手(jīshǒu)解决难题，用专业和真诚书写着保障夏粮丰收的考卷(kǎojuàn)。 每年(měinián)夏收的第一镰往往从西南麦区开始，但相较于占全国冬小麦总产量近八成的华北和黄淮海麦区，后者才是(shì)全国夏收的主战场。每年端午前后，数以万计的收割机如(rú)候鸟般涌向黄淮海麦区，以河南(hénán)南阳为起点，一场自南向北、为期约一个月的夏收“大考”正式开场。 5月24日，在南阳市宛城区茶庵(cháān)乡前陈营村的一片麦田里，来自甘肃酒泉的农机手王建军正驾驶着他的潍柴雷沃谷神收割(shōugē)机为当地(dāngdì)农户收割小麦(xiǎomài)(xiǎomài)。在南阳的田间地头，绝大多数(juédàduōshù)都是像王建军这样远道而来的职业麦客。据统计，今年来到南阳参加麦收的收割机多达2.4万台，它们要在不到半个月的时间里，完成1100万亩小麦的收割任务。 这无疑是一场极限挑战。对于农民而言，早一天完成(wánchéng)收割，就能多一分保障，减少天气变化等因素带来的风险。麦客们则马不停蹄地追逐着(zhe)麦浪，努力在有限的时间内(nèi)完成更多的收割任务，以增加收入。 自从来到南阳，王建军和妻子每天平均(píngjūn)工作16个小时以上。“只要(zhǐyào)能挣钱(zhèngqián)，就不觉得累。” 王建军说。然而，他最大的担忧并非自己的身体，而是收割机的状态。“一怕机器出故障(gùzhàng)，二怕出了故障不能尽快修好。” 甘肃麦客王建军的收割机突报(tūbào)故障，潍柴工程师第一时间赶到现场查找解决问题(jiějuéwèntí) 24日下午(xiàwǔ)，王建军最担心的事情还是发生了，收割机的仪表盘(yíbiǎopán)突然报警。他赶紧打电话求助，没想到不到20分钟，南阳众帮汽车销售服务有限公司潍柴特约维修站的3名工作人员就(jiù)出现在了他的面前。潍柴特约维修站的徐建成站长亲自带队，从附近的麦田直奔而来(lái)，跟随他的是资深维修工白秋庚(báiqiūgēng)(báiqiūgēng)师傅和(hé)来自潍柴动力质量部的工程师刘振江。听完王建军的描述，白秋庚和刘振江已基本猜出问题所在，两人迅速爬上收割机，经过检查发现，是王建军长期使用质量较差的尿素导致(dǎozhì)尿素喷嘴堵塞，进而(jìnér)影响了车辆的排放系统和动力输出。两人对尿素喷嘴和传感器进行了清理和检查，很快就排除了故障，临走时还免费赠送了王建军两桶(liǎngtǒng)潍柴专用尿素。 “说真心话(zhēnxīnhuà)，潍柴的服务真是没话说！” 王建军一边说着(zhe)，一边爬进驾驶舱，机器的轰鸣声再次响起。 而在南阳市宛城区汉冢乡(hànzhǒngxiāng)孔庄村李王庄大队的一片麦田里，齐萍正用对讲机指挥着驾驶收割机的丈夫开往下一片麦田。齐萍和丈夫是南阳本地人，16年前，夫妇二人借钱购买了(le)一台收割机，加入了职业麦客的行列(hángliè)，从那时起，他们就成为了潍柴的“铁粉”。“老家的麦子(màizi)马上(mǎshàng)就要割完了，下一站我们要去周口，河南割完后就去河北(héběi)、山东，去年我们最远去了天津。” 跑(pǎo)这么远的(de)(de)路，万一机器(jīqì)出故障怎么办？面对记者的提问，齐萍显得很淡然。“这么多年来，我们一直使用潍柴的发动机，几乎没有出过问题。在南阳本地就不用说了，每年夏收，维修站都会主动联系我们，帮我们检查机器、送这送那。到了外地(wàidì)，潍柴的服务网络遍布全国，随叫随到，不管去哪里我们都很放心。” 甘肃酒泉的(de)王建军夫妇和河南南阳的齐萍夫妇颇具代表性。一个从1700公里之外远道而来(yuǎndàoérlái)，一个即将奔赴千里(qiānlǐ)之外。夫妻档、一台车，无数如(rú)他们一样的职业麦客之所以敢放心大胆地千里转场，潍柴的优质产品和贴心服务无疑是他们最大的底气和坚实后盾。 潍柴服务三夏(sānxià)保障突击队队员，不是在麦田里，就是在去麦田的路上 南阳众帮汽车销售服务有限公司是(shì)潍柴在南阳最大的特约维修站，这里也成为(chéngwéi)了潍柴服务夏收保障(bǎozhàng)突击队的临时据点。今年“三夏”期间，潍柴已先后派遣了4名工程师前来“支援”。 潍柴质量部的(de)刘振江和潍柴应用工程中心的张霖众是第一批服务(fúwù)队员，他们已经在南阳服务了近十天。“每天一大早从酒店出发，有时候晚上十一二点才能回去(huíqù)。”这段日子，两位(liǎngwèi)工程师不是在麦地里，就是在前往麦地的路上。 5月22日晚，潍柴发动机研究院的马高强为了替换(tìhuàn)下另有安排的工程师，连夜赶到了南阳，第二天(dìèrtiān)一早就(zǎojiù)被派到南阳下辖的邓州县处理工单。 无论工程师们去哪里，徐建成站长(zhànzhǎng)都会一同前往，他既是司机，又是向导。乡间道路颠簸不平，还不时有其他农机车辆往来，但凭借着对(duì)当地路况的熟悉和娴熟的驾驶技术，他们总能及时赶到(gǎndào)现场。 5月24日中午，烈日当头，在路边小饭店随便扒拉几口饭后，刘振江和(hé)徐建成便一头(yītóu)扎进了汉(hàn)冢乡官店村的一片承包地里。这里有六百亩麦田等待收割(shōugē)，前来(qiánlái)收割的是徐建成的一位老客户苏师傅。苏师傅是领头人，一共带来了四台收割机，全部都是装配潍柴发动机的雷沃谷神。 潍柴工程师刘振江见缝插针地帮用户检查(jiǎnchá)机器 四台收割机并排停在地里(dìlǐ)，趁苏师傅和农户谈价钱的(de)间隙，刘振江爬上爬下为四台收割机做检查。他发现其中一台收割机有一根机油(jīyóu)管表皮出现(chūxiàn)了皲裂，但还没有到必须更换的程度。“以防万一，我们要未雨绸缪。”刘振江认为，潍柴服务夏收保障突击队的意义不仅在于解决用户已出现的问题，更要提前发现排除(páichú)隐患。 25日早上，一场突如其来的阵雨打乱了麦客们的收割节奏，苏师傅也暂停了收割。得知他(tā)在麦田附近的一片空地上休整，马(mǎ)高强和张霖众立即赶到现场，趁着这个间隙为苏师傅更换了一根新的机油管(guǎn)。 苏师傅告诉记者，这些年来他(tā)对潍柴(wéichái)的发动机非常满意。“三夏”时间紧、任务(rènwù)重，每一台收割(shōugē)机都是抢收的关键武器，而发动机就是这武器的“心脏”，必须可靠。今年南阳的小麦由于雨水影响，成熟(chéngshú)时间不一，收割机时常需要(xūyào)在不同湿度和密度的麦田中作业，这对发动机的性能是极大的考验。然而，潍柴发动机凭借着强劲的动力和稳定的输出，让他顺利完成了收割任务。搭载着潍柴发动机的收割机，就像一头不知疲倦(bùzhīpíjuàn)的公牛，“一天连续工作十几个小时，从来没有掉过链子。” 苏师傅眼中满是(mǎnshì)对潍柴动力的信任。 半个多小时后，机油管更换好了(le)，看着马高强和张霖众满手的油污，苏师傅满意地说(dìshuō)：“潍柴服务，真中！” 潍柴工程师和特约维修站的工作人员用(yòng)实际行动诠释“故障不过夜，服务零距离(língjùlí)”的涵义 实际上，像更换机油管这种“小事”完全不需要两位工程师亲自出手，但马(dànmǎ)高强和张霖众却不这么认为。马高强告诉记者(jìzhě)，今年三夏期间仅南阳一地就有数万台收割机，其中绝大多数装配了潍柴的发动机，这么多收割机集中在这里，无论多小的毛病都会放大成大问题，都会影响(yǐngxiǎng)潍柴产品的品牌形象。对他(tā)来说(láishuō)，“三夏”就是(jiùshì)一场大考，无数的用户就是潍柴产品的考官，潍柴的口碑和形象就是在这一点一滴(yìdiǎnyīdī)中积累起来的。 张霖众是去年才(cái)加入潍柴的新人，今年他主动报名参加潍柴服务夏收保障突击队，一是想前往一线(yīxiàn)锻炼自己，向前辈们学习，二是想了解现实中用户对潍柴发动机的真实看法。“一听到用户说潍柴发动机好，我就感到无比自豪。”站(zhàn)在麦田里，收割机(shōugējī)卷起的麦秸碎屑被汗水牢牢粘在他的脸上、脖子里，刺痒(cìyáng)难耐(nánnài)。十多天下来，张霖众明显晒黑了，他却开玩笑说，他下一步想去非洲做销售，晒黑点正好。 而(ér)对于已经和潍柴打了二十多年交道的徐建成站长来说(láishuō)，这些年最大的感受是，潍柴发动机的质量越来越好。即便在“三夏”这种农机高度集中、工作强度极大的时节，有关潍柴发动机的报修量却并不多(bìngbùduō)。 潍柴构建的覆盖全域的服务网络，可以(kěyǐ)让潍柴的优质服务抵达每(měi)一片麦田 这对于想来麦田大展身手解决疑难杂症的工程师们来说(láishuō)，多少有些“失落”。“来了十多天，真正需要维修的故障很少，大部分问题其实是用户的主观感受。”刘振江举例(jǔlì)说，有用户反映在作业过程中机器有掉速的现象(xiànxiàng)，可是他们(tāmen)赶到(gǎndào)现场，跟车几个小时却一次也没有遇到，用电脑(diànnǎo)测数据也显示一切正常。但他们一走(yīzǒu)，客户又说问题出现了。相比可以当场解决的真实故障，用户感觉出来的问题最难解决，更多时候需要的是沟通的态度和技巧。 “无论如何，坚持优先恢复生产是我们的(de)第一原则。” 正如刘振江所说，“故障不过夜，服务零距离” 的背后，是潍柴(wéichái)构建(gòujiàn)的一张覆盖全域的服务网络，这是他们应对各种复杂情况的底气所在。无论是交通便利(biànlì)的主干道，还是偏僻的乡村(xiāngcūn)小道，都有潍柴服务夏收保障突击队的身影。 潍柴农业装备动力销售公司河南区域市场经理张强告诉记者，他(tā)负责调度整个河南地区的配件(pèijiàn)资源和服务力量，他能(néng)明显感受到，潍柴总部对“三夏”服务的保障(bǎozhàng)一年(yīnián)比(bǐ)一年重视。为了全面保障夏收顺利进行，潍柴精心配置专属服务资源，制定了一系列扎实有效的服务保障举措，从发动机供应、配件储备到现场服务支持，全方位为夏收保驾护航。 据了(le)解，针对今年夏收区域的(de)实际需求(xūqiú)，潍柴精准前置资源，目前已完成200余台备用发动机、价值2000余万元专用配件(pèijiàn)的储备工作，并专门开通了农忙配件发运绿色通道，确保配件能够极速供应到机手手中，让农机“粮草”无忧。同时，潍柴全面启动呼叫中心智能化管控(guǎnkòng)系统，对工单实现100% 全过程(quánguòchéng)管控。依托1200余家专属服务渠道、1万余名维修专家、100余名技术工程师组成的强大服务团队，在全国(quánguó)铺设了一张巨大的服务网络，确保在夏收期间做到5分钟(fēnzhōng)派工、10分钟响应、重大故障15分钟决策，全力(quánlì)提升服务质效——夏粮有序抢收的背后，有潍柴的全力以赴。 5月27日，历经12天的抢收，南阳的麦收接近尾声，王建军夫妇和齐萍夫妇也将(jiāng)启程转场到下一个“考场”——周口。而来自潍柴的服务夏收保障突击队已经提前抵达(dǐdá)。守护每一台农机的正常运转、守护农民的希望、守护国家(guójiā)的粮食安全，在(zài)丰收(fēngshōu)的故事里，潍柴从不缺席。